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在工業(yè)自動化生產中，差壓變送器用于壓力壓差流量的測量，得到了非常廣泛應用，在自動控制系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。隨著石化、鋼鐵自動化水平的不斷提高,壓力傳感器的應用范圍越來越廣泛，生產中遇到的問題也越來越多，加上傳感器安裝、使用、維護人員的水平差異，使得出現(xiàn)的問題不能迅速解決，一定程度上影響了生產的正常進行，甚至危及生產安全，因此對現(xiàn)場儀表維護人員的技術水平提出了更高要求。壓力傳感器在測量過程中，常常會出現(xiàn)一些故障，故障的及時判定分析和處理，對正在進行了生產來說是至關重要的。我們根...

根據(jù)所用的壓電材料，加速度傳感器的設計型式將有很大的變化。結構型式主要是隨壓電電荷系數(shù)、電阻率和最高使用溫度而變化。加速度傳感器品質因數(shù)是靈敏度與共振頻率平方的乘積的函數(shù)，它是一種設計型式好壞的量度。品質因數(shù)越高說明這種設計越好，也即對于獲得相同的靈敏度來說，加速度傳感器的頻率范圍更寬。由于電荷系數(shù)大得多，一般來說鐵電晶體加速度傳感器要比天然晶體加速度傳感器的品質因數(shù)高得多，而采用鋯鈦酸鉛的設計可以獲得最高的品質因數(shù)。除了獲得高品質因數(shù)以外，對于同樣靈敏度的加速度傳感器，盡量...

用于液體或氣體等被測介質的壓力與溫度的同點測量，在宇宙飛船、飛機、高速列車，箭（dao彈）、核反應堆等特殊測量環(huán)境下，測量的可靠性要求是十分重要和必須的。但是現(xiàn)有傳感器不僅在制作精度上，而更重要的是在大加速度、高溫、強輻射、強振動等惡劣條件下，遠遠滿足不了測量可靠性的要求。很多專業(yè)人員，一生都在尋求wan美的解決前述問題的方法。好在目前世界上，高純的三氧化二鋁（Al2O3）γ單晶體，即莫氏硬度達9.0，響應頻率達5×1018Hz的藍寶石單晶體，已成為制造力敏和熱敏傳感器比較理...

夏季馬上就要來臨，很多地方都會出現(xiàn)高溫天氣，當然高溫天氣也就幾十度，但是在高溫天氣下有些設備或者介質的溫度比平時更高，可能達到幾BAI度，在這種情況使用普通壓力傳感器很容易造成損壞。我們需要使用高溫壓力傳感器。高溫壓力傳感器也分為幾個等級，有一般高溫壓力傳感器，高溫壓力傳感器和高溫熔體壓力傳感器，一般高溫壓力傳感器耐溫在150度左右，高溫壓力傳感器耐溫大約在300度，而高溫熔體壓力傳感器的溫度可以達到1600度。還有的傳感器采用了智能高溫型藍寶石傳感器芯體和高品質的散熱器，使...

扭矩是旋轉動力系統(tǒng)中最頻繁需要測試的一種參數(shù)，通常我們用扭距傳感器來實現(xiàn)旋轉動力系統(tǒng)中扭距值的測量。在扭距測量過程中，應變應變電測和無線遙測是優(yōu)先考慮的兩種方式。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術，它具有精度高，頻響快，可靠性好和壽命長等優(yōu)點。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如...

對于測控系統(tǒng)信息采集的最前端單元，傳感器的作用越來越重要。隨著信號處理技術以及微處理器和計算機技術的高速發(fā)展和廣泛應用，傳感器作為測控系統(tǒng)結構組成的關鍵部件，其重要性和技術發(fā)展程度變得越來越明顯，需要在傳感器的開發(fā)研制方面取得同步進展。從廣義角度講，傳感器是一種能把物理量或化學量轉換成可以處理利用的電信號的器件。按照國際電工委員會的定義，傳感器是測量系統(tǒng)的一種前置部件，它的作用是把輸入變量轉換成可供測量的信號。傳感器是傳感系統(tǒng)的一個組成部分，是被測量信號輸入的第一道入口。對傳...

只是電子元器件都會存在便宜情況，包括零點漂移和溫度漂移，當然傳感器也存在這兩種漂移，這兩種漂移很影響傳感器的測量精度，如何解決這兩種漂移顯得非常重要，下面我們來說一下解決這些漂移的方法。傳感器零點產生漂移的原因很多。如對壓力傳感器來說，橋路中元件參數(shù)本身就不對稱；彈性元件和電阻應變計的敏感柵材料溫度系數(shù)，線脹系數(shù)不同，組橋引線長度不一致等綜合因素，最后導致傳感器組成電橋后相鄰臂總體溫度系數(shù)有一定差異，當溫度變化時，相鄰臂電阻變化量不同，從而使電橋產生輸出不平衡，即產生了零點漂...

扭矩傳感器是電控動力轉向系統(tǒng)的重要組成元件之一。用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向，并將其轉換為電信號，動力轉向ECU接收此信號及車速信號，決定輔助動力的方向和大小，從而在低速行駛時控制轉向力矩變小。在高速行駛時控制轉向力矩適度增大。有的傳感器還能夠測量方向盤轉角的大小和方向。扭矩測量系統(tǒng)比較復雜且成本高，很多元件都是集成在一起的，如豐田車系就把轉向電動機、扭矩傳感器和轉向柱集成到一起構成轉向柱總成，這樣使轉向控制更精確、更可靠。一般情況下，當扭矩傳感器損壞或性能不...